4J缸體（如圖1、圖2），從缸體整體分析，精密鑄造設(shè)計(jì)過程中主要分為以下幾種砂芯：主體、水套、油道、渦輪渦殼、挺桿室等幾種砂芯。

        首先要對(duì)4J缸體上下型方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。
        4J缸體結(jié)構(gòu)對(duì)本公司原有產(chǎn)品YS6012缸體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相近，借鑒此產(chǎn)品前期出現(xiàn)的問題，在設(shè)計(jì)4J缸體時(shí)要盡可能避免出現(xiàn)同樣的問題。
        YS6102缸體（圖3、圖4）在生產(chǎn)過程中，渦殼、渦輪采用在上箱將芯子下到砂芯上面的。

        圖5、圖6為組芯照片。生產(chǎn)流程首先將渦殼、渦輪芯粘到側(cè)板上，其次再與主體芯裝配到一起，后將窗口芯放到渦輪芯上，此種裝配方式與工藝方式弊端較多，主要如下：

        首先渦殼芯與渦芯裝配方式，裝配過程中容易粘不到或粘不牢到側(cè)板上導(dǎo)致砂芯掉或偏，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中容易磕碰。并且在與主體、窗口芯組芯過程中經(jīng)常發(fā)生渦輪芯斷裂現(xiàn)象，鑄件毛坯也經(jīng)常出現(xiàn)由于渦輪斷裂導(dǎo)致鑄件報(bào)廢，并且比例較大。
        其次將渦輪放到上箱的工藝，在澆注過程中產(chǎn)生的氣體較大，對(duì)產(chǎn)生氣孔缺陷的傾向比較大，在正常生產(chǎn)過程中此產(chǎn)品主要廢品缺陷就是氣孔，每年由于氣孔報(bào)廢的鑄件比例高達(dá)20%以上。
        所以在設(shè)計(jì)4J缸體的初期要求將渦輪放到砂芯的下箱，將挺桿室放到砂芯的上箱即放到主體芯和套芯上。